5. Économie du fleuve
L'économie Bleue : La somme de toutes les activités économiques rendue possible grâce au Saint-Laurent, ses ressources, sa beauté, son attraction touristique....
Saviez-vous que ?
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90 % des marchandises sont transportées par navire ?
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Ex. Votre cellulaire, votre ordinateur, votre voiture, vos meubles et les vêtements que vous portez… La majorité des objets que nous utilisons quotidiennement ont voyagé sur le Saint-Laurent.
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Tous les jours, des navires sillonnent le fleuve afin d’approvisionner la population en produits essentiels.
L’industrie maritime québécoise est résolument un pilier de notre économie :
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Au Québec seulement, elle fournit des emplois en mer et à terre à près de 27 000 personnes (emplois directs, indirects et induits).
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Elle apporte une contribution de 2,3 milliards $ au PIB
Le réseau portuaire québécois :
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Est composé de 20 ports,
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Transborde chaque année environ 110 millions de tonnes de marchandises diverses (comme le blé, les minerais, les produits pétroliers et chimiques, l’acier, l’aluminium, le vin, les fruits exotiques, le matériel informatique et électronique, et bien plus).
5.1 Pourquoi le St-Laurent est un affluent stratégique
Long de 1 197 km, son estuaire est le plus grand sur Terre avec une largeur de 48 km et une longueur de 370 km. Au début de la colonisation, il a constitué la porte d'entrée par laquelle les premiers Européens sont arrivés en Amérique du Nord. Au cours des siècles qui ont suivi, il a contribué à leur développement économique, social et culturel. Bref, le Saint-Laurent a façonné le Québec tel que nous le connaissons aujourd'hui. Mentionnons que plus de 80 % de la population du Québec vit actuellement sur les rives du Saint-Laurent et de ses tributaires, et que la moitié de celle-ci y puise son eau potable.
5.2 Le Saint-Laurent un axe maritime au cœur de notre histoire et de notre développement.
Le Saint-Laurent est l’un des vingt plus longs fleuves de la planète :
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Son parcours québécois est de 1 800 km, du lac Saint-François aux confins de l’Atlantique, et son littoral, sur les deux rives, court sur 4 000 km.
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Large de moins d’un kilomètre au pont de Québec, il en fait cinquante à Pointe-des-Monts. Après, c’est la mer !
L'histoire du Québec est interrelié au Saint-Laurent :
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L’Amérique française a pris naissance sur les rives de ce grand fleuve où vivent encore près de quatre Québécois sur cinq.
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Les Autochtones le fréquentaient bien avant l’arrivée des Européens.
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S’il représente une entité géographique majeure, le Saint-Laurent est avant tout un milieu de vie. Ports de pêche, villes industrielles, hameaux campagnards, villégiatures paisibles, les communautés riveraines possèdent un patrimoine culturel d’une richesse considérable.
5.2.1 Transport international
Le transport maritime au Québec constitue un maillon essentiel d’une chaîne de transport diversifiée. Il s’intègre dans un ensemble d’activités économiques d’importation, d’exportation et de circulation interne de marchandises qui transitent entre les expéditeurs et les destinataires finaux.
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L’activité générée par le secteur maritime contribue considérablement au développement économique du Québec.
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Le transport maritime a aussi des retombées économiques importantes sur les régions riveraines du Saint-Laurent. En effet, le transport maritime soutient des secteurs clés de l’économie québécoise, tels que les papetières, les alumineries, les élévateurs à grains, les terminaux de conteneurs, les sidérurgies et les raffineries de pétrole, dans leurs approvisionnements ou leurs expéditions.
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Le trafic international (exportations et importations) représente 75 % du trafic global des ports commerciaux du Québec et le trafic intérieur (trafic entre ports canadiens et comprenant, dans ce cas-ci, au moins un port du Québec) constitue le quart restant.
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En matière de croisières internationales, en moyenne 116 300 croisiéristes dépensent chaque année plus de 36 millions de dollars lors de leur séjour au Québec.
5.2.2 Plaisance, tourisme
Le Saint-Laurent attire des touristes de partout dans le monde :
FORCES DE LA NATURE Des «touristes » viennent visiter le Saint-Laurent, suscitant l’émerveillement des curieux. Venant des cieux, des nuées d’oies des neiges et d’outardes se déposent sur les berges du fleuve comme des pluies de confettis. Sortis des profondeurs océanes, les rorquals et autres grands mammifères marins s’ébattent dans les eaux du fleuve et du golfe sous le regard médusé des observateurs. Les parcs nationaux riverains recèlent de véritables trésors naturels : les mystérieux monolithes de Mingan, les impressionnants à-pics de Forillon, les pittoresques pitons forestiers du Bic...
Trois lieux uniques lui valent une reconnaissance internationale: le Vieux-Québec et le parc national de Miguasha, inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco, et le lac Saint-Pierre, réserve de la biosphère de l’Unesco. Sans oublier les baies de Tadoussac et des Chaleurs qui figurent parmi les plus belles baies du monde.
Près de 500 000 personnes embarquent chaque année sur un navire qui les amène à la rencontrer des baleines. 13 espèces de cétacés qui viennent se nourrir dans les eaux de l'estuaire du Saint-Laurent. Contribue à bâtir un moteur économique régional majeur : fait vivre hôtels, boutiques de souvenirs et restaurants. Ce secteur varient de 80 à 100 millions de dollars par année, dont le quart uniquement dans le secteur allant de Baie-Sainte-Catherine aux Escoumins. «Tadoussac, sans les baleines, ce serait un village fantôme».
«Une mecque de la plongée»
Extrait :
"Le Québec est l'«un des plus beaux endroits au monde pour plonger», avec des lieux comme l'île Bonaventure.
«Les phoques viennent jouer avec nous, s'enthousiasme-t-il. Il y a des homards : on aime ça, les voir dans nos assiettes, mais imaginez-les dans leur milieu naturel. C'est aussi le fun de voir les oiseaux, comme les fous de Bassan: ils plongent dans l'eau pour aller dans les bancs de poissons.»
Il mentionne aussi Les Escoumins. «C'est une Mecque de la plongée en Amérique du Nord. On y voit des baleines, la vie marine est assez unique, avec des anémones, des étoiles de mer. Mais c'est sûr que l'eau est froide, ce n'est pas comme dans le Sud, avec un petit costume de bain.»"
Une navigation plaisante
Le Saint-Laurent est utilisé par les amateurs de navigation de plaisance qui se déplacent à voile ou à moteur. Avec le fleuve, ces amateurs ont accès à un large réseau de voies navigables allant de l’Atlantique aux Grands Lacs, en plus de nombreux canaux s’étendant vers le sud. Les marinas de la zone de Québec regroupent plus de 1 200 places pour des bateaux de plaisance. Ces marinas sont dotées de tous les services requis. Pour naviguer dans la grande région de Québec, les plaisanciers doivent relever plusieurs défis : marées, forts courants et trafic maritime élevé.
5.2.3 Les traversiers du Saint-Laurent
Les traversiers au Québec - Où ? Quand ? Combien ?
Le fleuve St-Laurent traverse le Québec en entier. Avec une longueur de plus de 1 600 kilomètres, il se classe au 17ème rang des plus longs fleuves au monde.
Le St-Laurent est navigable en toute saison et se divise en 3 sections : le fleuve, l'estuaire et le golfe. Pour passer d'une rive à l'autre, il est parfois indispensable de prendre un traversier.
Voici donc un portrait des principales traversées au Québec, pour faciliter vos prochains déplacements chez nous.
5.3 Les métiers reliés au domaine maritime
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Institue maritime du Québec à Rimouski
